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网民提议1一号线双线候车室加装栏杆 申明:部份

发布于:2024-06-12 08:45 来源:米乐m6官网

  北京青年报讯(本报记者孙笑天)“提议在城市轨道1一号线双线候车室室加装防雷栏杆。”近日,网民赵先生注意到,地铁1一号线汉娄山站候车室室装上了钢制防雷栏杆。他在格多重庆城市聊天室上提议,让防雷栏杆成为地铁1一号线双线的标配。对此,重庆地铁集团公司则表示:现阶段,1一号线个公交站点已加装防雷栏杆,去年还将在6个公交站点加装。

  赵先生家住汉娄山附近,经常搭乘1一号线上下班。前段时间,他注意到,汉娄山站候车室室上加装了钢制防雷栏杆。

  “这个栏杆很有必要性。”赵先生说,汉娄山站附近有多所学校,平日候车的小学生非常多。不少小学生性子爽朗,候车室室没有栏杆存在一定的隐患。

  由此,赵先生也想到,1一号线只有少数候车室室加装了防雷栏杆。“如果双线加装栏杆,可以消除隐患。”

  12月2日上午,北京青年报本报记者搭乘城市轨道1一号线探访。在徐州新村站,本报记者看到,本站没有加装栏杆,候车室室上有一条黄色的禁止线,旅客在白线外候车室,白线内写着“严禁跳下候车室室”提示语。

  本报记者发现,在头道街、黄浦路、中联路、大智路、崇仁路、郑港等公交站点,候车室室上都加装有最高处1.2米的钢制栏杆,旅客在栏杆外候车室。循礼滨河路候车室室上则加装有最高处1.4米的封闭式安全可靠门,车辆靠站开动后,安全可靠门会开启。

  候车室室是否需要加装栏杆?在候车室室执勤的一名值班人员则表示:“有必要性。”她平时的组织工作就包括维持候车室室秩序。早晚高峰旅客非常多,候车室室拥挤,栏杆能够提供安全可靠保证。此外,看到一些爽朗的孩子候车时,她最紧张,一般单厢上前提醒家长看护好孩子。

  针对网民提议,重庆地铁集团公司则表示:为适应营运网络发展需要,积极响应街坊呼声,目标公司综合考虑当晚情况,按计划大力推进1一号线候车室室硬隔绝防雷栏杆加装组织工作。截至现阶段,已完成14公交站点的加装,后续将依照公交站点当晚市场需求分阶段大力推进。

  本报记者从重庆地铁集团公司获悉,1一号线年就开通营运,是重庆最早的城市轨道线路。由于项目建设年代较早,当时未设置安全可靠门,也未预留安全可靠门信号接口。近年来,为保证列车营运安全可靠和旅客人身安全可靠,公司在1一号线客流较大的车站陆续加装了栏杆实施硬隔绝措施。

  有关值班人员如是说,1一号线站,去年还会在硚口路、古田二路、重庆大街、脸颊湾、孙吴大街、荷叶海6站加装防雷栏杆。除已加装了安全可靠门的循礼滨河路,还剩11个公交站点,这些公交站点未来将依照市场需求分阶段大力推进防雷栏杆加装组织工作。

  街坊“T5800”获采纳:地铁双线一号线候车室室LED显示屏上,终点站显示为“地铁小城”,可重庆地铁小城有好几个。本报记者了解到,现阶段重庆已规划有6个地铁小城,包括黄陂杏林、杏林韩家、襄阳羊山、襄阳灵山、东西湖小商、韩庄镇柏林。

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  有关值班人员如是说,1一号线站,去年还会在硚口路、古田二路、重庆大街、脸颊湾、孙吴大街、荷叶海6站加装防雷栏杆。除已加装了安全可靠门的循礼滨河路,还剩11个公交站点,这些公交站点未来将依照市场需求分阶段大力推进防雷栏杆加装组织工作。

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